校區規劃

一、各校區發展現況

共計有5個校區,分別為建工校區、燕巢校區、第一校區、楠梓校區、旗津校區。

二、合併後校區規劃

三校合併後之新大學校區規劃原則如下:

  • 合併後朝核心校區發展模式規劃,主行政校區仍應考慮其地理位置,以校區間交通便利性為優先原則。
  • 高應大建工校區設核心校區,以教學研究、社區發展、科技園區、人才交流及成人繼續教育為主。
  • 第一科大校區設核心校區,以教學研究、創新創業、智慧製造及軌道技術發展為主。
  • 高海科大楠梓校區設核心校區,靠近楠梓、路竹工業區,結合交通地利優勢,以教學研究、產學育成、進修部及推廣教育為主。
  • 高應大燕巢校區以教學研究、創新創業、技術研發中心及國際產業學院為主。
  • 高海科大旗津校區以結合海港優勢、發展國際級船員訓練中心、海勤系科專業課程實習空間、重點研究中心為主。

三、合併後各校區功能規劃

各校區在合併初期、中期及長期之規劃原則如下:

  • 合併初期(第1-3年/106第2學期-109學年度)

以「搬動最少,綜效最大」為校舍空間配置調整規劃目標。以原有校區教學空間模式先行運作,各校區以交通車連結,並進行教學大樓新建工程。

  • 合併中期(第4-10年/110-112學年度):

以「保留彈性,永續發展」為校舍空間配置調整規劃目標。校舍現有教學空間配合教學進行調整。

  • 合併長期(第7-10年/113-116學年度):

以「保留彈性,永續發展」為校舍空間配置調整規劃目標。校舍現有教學空間配合教學進行調整,並進行教學大樓新建工程。

由合併後新大學校長及校務會議,依未來高等教育發展條件規劃調整,辦理學院搬遷及聚落整合,並將大多數學院集中於同一校區,以發揮群聚效益,以及減少多校區通車接駁費用。

 

以下分別就5個校區在合併初期、中期及長期之分區功能規劃說明如下:

(一)第一校區

此校區可用校地面積為73.44公頃,為五校區最大,共有五個學院,每學院設有獨立教學大樓,並有行政大樓、圖書資訊館及學生活動中心等。另為具體實踐「創意發想產業化」及「研發成果商品化」,培育學生具備創新的特質與創業家精神,並創造經濟價值,此校區成立「創夢工場」,塑造校園創新創業環境,並建置「產業實驗園區」,讓師生透過該園區實踐創業,孕育新創事業。

  • 合併初期(第1-3年/106第2學期-109學年度):

合併初期,將由原屬第一科大之工學院、電資學院、管理學院、財務金融學院及外語學院等五院各系所繼續運用。

  • 合併中期(第4-10年/110-112學年度):

合併中期期間,各學院聚落亦針對校舍現有空間或再增建校舍,配合教學進行調整,逐漸形成學院聚落雛型,此校區未來發展腹地廣大,可容納三校新增與遷入之院系。

另將於此校區新建綜合教學大樓,通識與基礎必修課程在此校區上課,專業選修課程再回到各系上課,以減少往返各校區之交通費,並可增加學生對學校認同感與向心力。

此外,因高鐵燕巢總機廠臨近第一校區,未來交通部將在此校區旁設「國家軌道技術中心」,且學校已與高鐵共同成立「軌道技術中心」,此校區將著重軌道技術發展,並將設置智慧製造園區。

  • 合併長期(第7-10年/113-116學年度):

合併長期期間,各學院搬遷及聚落整合陸續完成,並視需要進行調整,提升本校區教學與研究功能及行政效能。

(二)建工校區

此校區原屬高應大之工學、電資、管理與人文社會學院各系所之核心教學與行政中心。54年之長期耕耘,已有畢業校友12萬餘人,具地利及校友向心力等優勢。  

配合行政院產業政策,合併後藉由地利之便,以及原有堅強工學院和電資學院師資群,可以提供高屏地區產業所需專業技術,以加速提升此區技術水準,以與全世界各先進國家競爭。除此之外,配合教育部技職教育再造計畫,特於學校建置機械類產線實習工廠,希冀藉由產官學合作模式,提供學生在學就業方式,再創過去技職教育之典範。

而且,此校區位處市中心,因交通便利,長久以來進修及推廣教育皆發展完善,並設有樂齡大學和國民運動中心,密切與社區結合,發揚大學社會責任(university social responsibility, USR)。

  • 合併初期(第1-3年/106第2學期-109學年度):

學校建築物多數為二、三十年以上之老舊校舍,外觀及內部使用機能需加強及改善;另北中南棟教室,106年底後停止使用,因應院系所未來發展,將視需求規劃調整校區及校舍之使用,以滿足師生同仁工作及上課所需。建工校區地處建工大順商圈,結合交通便利之優勢,以教學研究、社區發展、科技園區、人才交流及成人繼續教育為主。

  • 合併中期(第4-10年/110-112學年度):

配合院系所調整,需要搬遷及空間調整,興建教學、研究和產學用途之大樓,如產學合作大樓。

  • 合併長期(第7-10年/113-116學年度):

該校區發展教學及進修部、推廣教育。

 (三)燕巢校區

燕巢校區為「人才培育」及「創新研發」園地,110公頃校園可提供「實作場域」、「產學合作」、「商品試作」、「成果展示」、「創業輔導」之基地。建構產學研三位一體合作體系,整合南臺灣教學及產業資源,作為學校與產業長期合作的重要平臺,如爭取設置「軌道研發中心」和「模具研發中心」等。

基於此校區環境特色,典寶溪支流深水溪貫穿校園,校園極富生態環境優美,除校舍打造成綠建築,未來整體校園已具有生態校園之雛型。由於管商學院和人文學院學生人格塑造,與周遭環境息息相關,在此人文薈萃,和學有專精且富人文修養教授指導下,對於學生心靈與氣質培養有很大助益。

  • 合併初期(第1-3年/106第2學期-109學年度):

管一大樓一樓作為企業研發基地,提供一般企業之研發中心或研發單位進駐使用,管二大樓一樓以co-working space形式,提供學生團隊,作為師生創業園地。

管理學院7系(企管系,會計系,國企系,金融系,財管系,觀光系及資管系)及人文社會學院3系(應用外語系、人力資源發展系、文化創意產業系)在燕巢校區。為因應大學合併後所需學生住宿需求,此區預計完成規劃提報興建教職員生宿舍,以滿足學生或教職員住宿所需。

  • 合併中期(第4-10年/110-112學年度):

配合院系所調整,需要搬遷及空間調整,作為國際企業移地培訓基地,拓展本校國際性發展,爭取跨國性合作,建置國際產業學院。

  • 合併長期(第7-10年/113-116學年度):

此校區與鄰近產業結合逐步發展成為多元化產業園區,希冀將產業、國際與教育三者作完整結合,Double E創業與教育園區可成為南臺灣創業人才與創意培育園區及國際接軌之基地。

 (四)楠梓校區

楠梓校區擁有地利之便,緊鄰高捷紅線後勁(海科大)站,且位於楠梓加工區旁,此校區可結合交通地理優勢,發展進修暨推廣教育,不僅可以結合國立大學教研資源、多元課程與優秀師資,實為北高雄提供了最佳的進修資源,確實發揮大學社會教育功能。

除此之外,民國104年中油高雄煉油廠遷廠,將進行轉型開發綠能生態園區,此園區腹地廣大,交通便利,三鐵共構,位於大高雄都會版圖中心,這不僅關係到左楠未來的繁榮,甚至大高雄的整體發展,可考量在此建立創業育成單一窗口辦公室,結合學研資源,因應產業發展提供協助。

  • 合併初期(第1-3年/106第2學期-109學年度):

合併初期,將由原屬海科大之水圈學院、海工學院、海洋商務學院、海事學院等各系所繼續運用,學術單位空間分配據以調整,依據前揭空間調配結果擬訂搬遷方案,本校區將規劃興建「海事暨產學合作綜合大樓」,供海事學院教學研究並結合未來學校產學合作及育成中心共同使用。

  • 合併中期(第4-10年/110-112學年度):

合併中期期間,「海事暨產學合作綜合大樓」啟動並完工,依計畫進行搬遷及合作廠商進駐,各學院聚落亦針對校舍現有空間配合教學進行調整,逐漸形成學院聚落雛型。

  • 合併長期(第7-10年/113-116學年度):

合併長期期間,各學院聚落皆已定位,將依此校區功能規劃,提升校區行政效能及學術功能,使校園特色永續發展。

 

(五)旗津校區

臺灣四面環海,「海洋立國」是政府的施政目標,學校位址所處的高雄市,得天獨厚,海港天成,是軍、工、商、漁多元化的港灣大都市,前高海科大立校數十年來,除為國家培育大量優秀海事人才,對國家經濟發展有著不可磨滅的貢獻,且為符應技職教育實作之教育目標,在旗津校區建置了國內唯一之學校專屬碼頭,此校區除提供教學行政之功能,同時也是商船船員訓練中心的基地,至目前全國60%以上船員皆由高海科大受訓,是交通部評比為最優秀之船員訓練單位。

配合高雄市政府推動「亞洲新灣區」計畫以打造全新的高雄為目標,以及西元2017年1月1強制實施的STCW公約(Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers),此校區將規劃為「國際級船員訓練中心」,整合並升級訓練空間與設備,培育未來新一代國際海事人才,強化海勤人才的培訓;此外,配合旗津校區鄰近之造船廠、遊艇廠、海洋觀光等產業,此校區將發展海洋相關領域之教研中心,結合產業需求,快速回應調整,以培育國家所需技術人才,充分提供產業發展所需的優質技術人力。

  • 合併初期(第1-3年/106第2學期-109學年度):

將由原海事學院航運技術系、輪機工程系、海事資訊科技系妥善規劃使用空間,完成實習設備整建及更新。配合高雄市政府結合高雄港灣及觀光建設規劃,提出活化旗津校區發展藍圖,規劃建立國際船員訓練中心、重點研究發展中心、產學合作中心、證照訓練場地。

  • 合併中期(第4-6年/110-112學年度):

合併中期將待楠梓校區新大樓完工,海事學院學術教學單位進行空間分配及學院聚落調整,調整原旗津校區教學大樓空間使用,海勤系科實習空間調整及整建,設立國際船員訓練中心、重點研究發展中心、產學合作中心及結合高雄市政府規劃發展,發揮最大空間使用效率。

  • 合併長期(第7-10年/113-116學年度):

合併長期將完成海事學院系所教學空間調整,學院聚落形成,完成國際船員訓練中心(訓練、考試、發證)、重點研究發展中心、產學合作中心組織及運作、創新育成中心廠商進駐、高雄市港灣規劃重點投資、高雄市休憩產業中心、南部證照訓練場地。